不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

3.远机位少，保障车辆少。机场运行一般来说都是廊桥登机，远机位登机情况少，保障能力跟不上；

《传播疫情不实信息 澳大利亚名厨脸书账号被封》日前，枣庄市文化广电新闻出版局官网转发了《进一步加强广播电视节目备案管理和违规处理的通知》(以下简称《通知》)，根据附件信息，该通知是由国家新闻出版广电总局下发。《通知》对重点节目的备案管理进一步强化，同时加大对违规节目的处理处罚力度。