据韩国《朝鲜日报》3日报道，部分中国海运公司通过把其运营船只的船籍放在第三国，换上第三国的国旗，同朝鲜船只进行非法“船上交易”，以此来规避安理会的制裁。报道称，上个月在平泽和唐津港被扣押的油轮“KOTI”号，涉嫌向朝鲜船只转移油品。该船的船籍为巴拿马，但根据有关资料，这艘船隶属于中国辽宁大连的“大连宏洋船舶管理有限公司”。而美国上个月向安理会要求制裁的悬挂巴拿马国旗的“凯翔号”，目前已经换上了塞拉利昂的国旗，但该船隶属于中国的“山东通达国际船舶管理有限公司”。

任军在庭审中称，2012年由于矿产行情下滑，迪克公司便决定退出九龙顶铅锌矿。他担心光大公司拖延支付回购股权款项，便要求对方提前支付部分资金。

《中方:中国抗疫成就是对隐瞒疫情谬论最好回答》法院审理认为，李某某作为航空公司的飞行人员，明知海关对携带物品出入境的相关规定，但其仍然以藏匿的方式携带超量消费品入境，并且委托他人帮助其携带违规物品，偷逃应缴税额。