“过去已经建成的京沪、京石、大西等高铁，加上目前在建的，及未来尚需要建设的，声屏障产业总额达到300亿元。按专利许可费占产品销售额的3%左右计算，若专利有效，专利许可费就要15亿元。若有诉讼发生，按专利赔偿计算方法，赔偿额就要达到30亿至50亿元。”孔女士解释称。

据统计，国内目前大约有20余家企业有生产高铁声屏障的能力，但具备供货经验只有差不多10家。“国内高铁主要采用招投标方式选择公司和产品，中驰股份作为具备良好业绩和经验的声屏障制造商之一，是国内高铁声屏障的主要供货商之一。”孔女士说。

《日本暂停批准外国人入境 中英航班暂停》1月7日，财经评论人杨国英对记者表示，很多东北上市公司都是从老国企改制形成，即使上市，实现股权多元化，也和原有体制有联系。同时，和东北本身区域无关，这几年全国范围的传统制造业都处于下行态势，而东北上市公司中有相当一部分都是传统制造业，比如汽车、电气、钢铁、机械等。这样财政补助一些，以保就业，可以理解。