在宋清辉看来，中国高铁知识产权保护不力的主要原因有两个方面。一是中国高铁知识产权保护体系不完善，更没有针对专利申请设置专门的服务平台，这在一定程度上说明中国专利申请战略还十分落后。二是中国高铁企业没有能够及时深入研究世界各国的专利法规和同类技术的专利申请状况，导致目前中国高铁核心技术的知识产权保护工作陷入被动局面。
周扬和刘白羽在讲话中表示，1955年的批判有偏差，斗争过火，对揭发材料没有核查清楚就向中央写报告，不慎重。时任作协党组书记的周扬表示承担责任。
《中国制造日|“雷火神山”和它们的硬核“朋友”》3.远机位少，保障车辆少。机场运行一般来说都是廊桥登机，远机位登机情况少，保障能力跟不上；
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