马来西亚交通部长廖中莱表示，马方政府同意“海洋无限”公司重启搜索建立在“找不到残骸就不付钱”的基础之上，也就是说“海洋无限”公司只有找到飞机残骸才能获得报酬。

“在当时的对峙中，对方一直都是荷枪实弹，情绪非常激动，场面极有可能失控。”杨永强说，“2016年，李磊、杨树朋就是在这片土地上牺牲的。只有继承他们为和平梦想不怕牺牲的精神，我们才无愧于英雄接班人的称谓。”

《年终特稿｜大陆真诚惠台利民,让人们看到了什么?》在宋清辉看来，中国高铁知识产权保护不力的主要原因有两个方面。一是中国高铁知识产权保护体系不完善，更没有针对专利申请设置专门的服务平台，这在一定程度上说明中国专利申请战略还十分落后。二是中国高铁企业没有能够及时深入研究世界各国的专利法规和同类技术的专利申请状况，导致目前中国高铁核心技术的知识产权保护工作陷入被动局面。