值得注意的是，几天前，中央军委隆重举行2018年开训动员大会，习近平主席向全军发布了训令。

不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

《伊朗政府批准向乌航客机事件遇难者家庭进行赔偿》当天下午，嘉兴市委举行“红船论坛”报告会专题学习安全生产，邀请国务院参事室特约研究员、国家安全监管总局原党组成员黄毅为市委中心组作了题为《强化红线意识促进安全发展》的安全生产专题报告。胡海峰等参加。