兴业证券的研报也预计,航线价格上限放松是大势所趋,而提升准点率是民航局目前阶段工作最高优先级,预计在18年Q3之前控制供给侧的力度不会放松。在严厉的供给侧改革下,民航竞争结构将大幅改善,2018年的票价弹性和利润弹性非常大。
进入2018年,控总量,保正点依然是行业发展“主旋律”,从民航工作会议上发布的2018年全行业发展主要预期指标来看,其中确定的运输总周转量1208亿吨公里、旅客运输量6.12亿人次、货邮运输量756万吨,同比分别增长11.6%、11.4%和6.2%,比2017年的增速均有所放缓;而全年的航班平均正常率则不低于75%,高于2017年的平均指标。
《两部门:做好新年春节期间拥军优属拥政爱民工作》但据央广新闻报道,为了提高航班准点率,航线的增长数量受到官方管控,林智杰认为,一方面航班的增量在减少,一方面又放开了价格,在这样的背景下,机票价格势必会上涨,“京广、京沪的价格会涨的高一点,因为本身这些航线总体就供不应求。”




